Autors: Agris Dulevičs
Avots: Autodna.lv
2026. gada pirmajos sešos mēnešos Latvijā pirmoreiz reģistrēti kopumā 36 327 transportlīdzekļi, kas ir par 5 802 jeb 19,0% vairāk nekā 2025. gada attiecīgajā periodā. No tiem 19 133 iegādāti no Latvijas dīleriem un 17 194 ievesti no ārvalstīm. Dati liecina par stabilu auto tirgus atveseļošanos pēc pandēmijas un ģeopolitiskās nenoteiktības perioda.
Pēc vairākiem izaicinājumu gadiem — sākot no pandēmijas izraisītajiem piegādes ķēžu traucējumiem un beidzot ar inflācijas un enerģijas cenu kāpumu — Latvijas auto tirgus demonstrē noturīgu atgūšanos. Īpaši ievērojama ir atšķirība starp jauno un lietoto transportlīdzekļu segmentiem gan izvēles tendenču, gan patērētāju uzvedības ziņā.
Reklāma
Kad runa ir par jauniem transportlīdzekļiem, latviešu patērētāji arvien vairāk uzticas vietējiem dīleriem. 2026. gada pirmajā pusgadā Latvijā pirmoreiz reģistrēti 19 133 jauni transportlīdzekļi, kas iegādāti jauni pie dīleriem — par 19,5% vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Toyota ieņem neapstrīdamu līderpozīciju ar 16,5% tirgus daļu — gandrīz divreiz vairāk nekā tuvākajam sekotājam. Japāņu zīmola popularitāte balstās uz hibrīdu tehnoloģiju uzticamību un degvielas ekonomiju. Populārākie modeļi ir Toyota Yaris Cross (858 vienības), RAV4 (694) un Corolla (692).
Vācijas zīmoli VW (12,3%) un BMW (7,9%) ieņem otro un ceturto vietu, bet Škoda (9,8%) un Audi (7,0%) apliecina, ka čehu un vācu inženierija joprojām ir augstu vērtēta.
Jauno auto segmentā dominē benzīna dzinēji (55,4%), kamēr dīzeļa īpatsvars samazinājies līdz 25,0%. Hibrīdu (benzīns + elektrība) un tīri elektrisko transportlīdzekļu kopējais īpatsvars pārsniedz 17%, kas liecina par pakāpenisku pāreju uz ilgtspējīgākiem risinājumiem.
Lai gan jauno auto tirgus aug strauji, lietoto transportlīdzekļu segments saglabā savu nozīmi — īpaši patērētājiem, kuri meklē lielāku vērtību par zemāku cenu. 2026. gada pirmajā pusgadā Latvijā pirmoreiz reģistrēti 17 194 lietoti transportlīdzekļi, kas ievesti no ārvalstīm — par 18,4 % vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Mediānais izlaides gads: 2013 (vidējais transportlīdzekļu vecums ~13 gadi).
Lietoto transportlīdzekļu segmentā līderis ir BMW ar 18,9% tirgus daļu, kam seko Audi (12,3%) un VW (11,8%). Vācijas premium zīmoli dominē, jo patērētāji meklē prestižu un kvalitāti par pieejamāku cenu nekā jaunie modeļi.
Populārākie modeļi — Volvo XC60 (436), VW Golf (392) un BMW 320 (334) — liecina par pieprasījumu pēc vidējas klases un SUV tipa transportlīdzekļiem.
Lietoto auto segmentā dīzeļdegviela joprojām dominē ar 61% īpatsvaru — vairāk nekā divreiz vairāk nekā jauno auto tirgū. Tas skaidrojams ar faktu, ka dīzeļa dzinēji ir bijuši populāri Eiropas tirgū pēdējās desmitgades laikā, un tagad šie transportlīdzekļi nonāk sekundārajā tirgū.
Vidējais lietotā auto izlaiduma gads ir 2013,2 — tas nozīmē, ka vidēji importētie transportlīdzekļi ir 13 gadus veci.
Vācija (43,1%) ir galvenā importa izcelsmes valsts, kam seko Nīderlande (8,8%), Francija (8,6%) un Beļģija (7,9%).
Vācija tradicionāli ir bijusi galvenais lietoto auto avots Eiropā, pateicoties lielajam autoparkam un augstajai automašīnu apritei. Nīderlande, Francija un Beļģija ir kļuvušas par nozīmīgiem importa avotiem, no kurienes transportlīdzekļi nonāk Latvijā.
Lielākā daļa lietoto auto tiek ievesta no ārvalstīm (Vācija, Francija un citas valstis). Šie transportlīdzekļi bieži vien ir pakļauti dažādiem riskiem, jo vidējais nobraukums tajās valstīs parasti ir ievērojami lielāks nekā Latvijā. 13 gadus veci auto ir bagātu un dažkārt sarežģītu vēsturi, kas pirms pirkuma noteikti jāpārbauda ar auto vēstures atskaitēm, auto servisos, dīleru centros, lai izvairītos no nepatīkamiem pārsteigumiem un dārgiem remontiem," — autoDNA pārstāvis, Agris Dulevičs.
Tirgus atveseļošanās turpinās, un 2026. gada otrā pusgada dati ļaus precīzāk novērtēt, vai šī tendence ir noturīga. Īpaša uzmanība jāpievērš elektrisko un hibrīdo transportlīdzekļu īpatsvara dinamikai — vai tie turpinās augt arī lietoto auto segmentā, kur pašlaik dominē dīzeļdegviela.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
